VESPA MONTLHERY 1950

-
Untuk mempromosikan image sporty Vespa, Piaggio mengalihkan fokus para penonton dengan memecahan rekor baru. 







Pada tanggal 7 April 1950 di sirkuit Montlhery, Prancis, Vespa berhasil memenangkan rekor waktu dunia, dengan tiga pembalap yang bergantian dalam uji waktu 10 jam dengan kecepatan rata-rata 134 km/jam; yakni jarak 100 km (kecepatan rata-rata 129,7 km/h), jarak 500 km (kecepatan rata-rata 123,9 km/h ), dan jarak 1.000 km (kecepatan rata-rata 124,3 km/jam). 

Selama 10 jam, Vespa mampu meng-cover jarak sepanjang 1.049 kilometer. Dengan motor yang mirip dengan Vespa 125 "sirkuit" dari tahun 1949, Mazzoncini mampu meraih hasil yang cemerlang dalam sirkuit balap, di antaranya adalah kemenangan kelas scooter di Circuit of Genoa, dimana terjadi persaingan antara Vespa dan Lambretta

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

JENIS VARIAN VESPA DAN SEDIKIT PENJELASANNYA

-
1. Vespa Congo  pada umumnya produksi tahun 1961 dan 1962 namun tercatat di bpkb dengan awalan no seri VGLB-VGLA adalah tahun 1963,ada 2 versi dari vespa congo ini versi militer dan sipil,ciri2 utama adalah di kepakanya tidak ada jengger seperti VBB dan speedometer yang digunakan bentuknya kotak seperti milik VNB keluaran 1961,nah untuk yang versi militer (pasukan Garuda) di BPKB tertulis jelas asal-usul motor ini,dalam konstruksi kaki2 dan mesin juga ada beberapa perbedaan dengan versi vespa bulet yang lainnya. 2. Vespa Super secara umum vespa super VBC itu terbagi 3 : -super 66: kepala bulet,logo masih p/--(masuk barang langka,import) -super 67-70:kepala bulet,logo hexagon (chung)--produksi Dan Motor -super 70-78:kepala kotak,logo chung--produksi Dan Motor 3. Vespa Sprint vespa sprint pada dasarnya memakai design body super namun yang berbeda adalah rasio gigi (persneling)yang tertanam dalam crankcase...serta ban yang digunakan sudah 10"....terus kepala yang digunakan juga ada 3...
Read more

PTS atau vespa Small Frame

-
Image
Biasanya ketika melihat di sebuah forum-forum seperti Facebook atau yahoo kita bakal melihat banyak pertanyaan seperti dibawah ini , sudah saya ringkas dari sedikit-sedikit tapi bisa di pahami sedikit lah untuk teman-teman semua akhirnya. ayooooo cekidot langsung ke pertanyaan yang sering keluar pada forum-forum dibawah ini : yessss langsunggg ke bawah oke  Q : Apa itu vespa PTS, apa itu vespa special? A : PTS itu P100TS yaitu smallframe 100cc, sedangkan special adalah vespa special 90 yaitu smallframe 90cc. jadi, gak ada lagi yang bilang, PTS 100 apa 90. atau special 100 apa 90. namanya PTS ya 100cc, dan special ya 90cc. Q : Gan, SF ane susah dinyalain, kenapa ya? A : Pertanyaan kayak gini susah jawabnya, biasanya dijawab "coba lebih jelas gan, susah nyalanya gimana" Q : karbu apa aja yang bisa dipakai di SF? A : semua karburator motor jepang bisa, asal ujung belakangnya masih bulet, cuman, yg biasa dipake : suzuki a100, yamaha v...
Read more
-
Image
Perbedaan PTS 100 dan Special 90 PTS 100 Special 90 stoplamp special sama persis punya sprint dng topi beda pts 100 dng Special 90 berdasarkan bodi: 1. embel :  pts ada emblem P100TS di bagian tepong kiri, special ga ada special ada emblem special 90 / vespa 90 di atas stoplamp, pts ga ada 2. spedometer pts ampe 100 km/jam special 80 km/jam 3. stoplamp pts agak2 mirip sama pnya px tp lbh kecil special sama dng pnya sprint ada topinya 4.injakan / tuas rem blakang pts, kpala tuas belok ke kiri special, kpala tuas belok ke kanan 5. tutup boring pts, ada tulisan timbul 100 special, tulisan 90 6. tempat anak kunci stang pts, bentuk bulet tanpa tutup special, agak oval dng tutup, persis pnya sprint 7. tangkai stut kopling pts, panjang,  special, pendek mingkin ada yg mau nambahin dikomen .. terimakasih
Read more