VESPA dan Motor TUA

ROMEO DAN RINJANI  ya ini film bukan ROMEO AND JULIETE nanti salah download kecewa lagi  kalo ini baru romeo dan juliet sedikit sinopsisnya nih  Romeo dan Rinjani  adalah  film   drama   petualangan   Indonesia  yang dirilis pada  2015  yang menggunakan latar Gunung Rinjani, Bali, dan Jakarta. Ide cerita lalu disutradarai oleh Fajar Bustomi, ditulis oleh Angling Sagaran, diproduksi oleh  Starvision Plus  dan diperankan oleh  Deva Mahenra  sebagai Romeo,  Alexa Key  sebagai Sharon, dan  Kimberly Ryder  sebagai Raline. romeo dan rinjai Aku yakin kalian pasti bilang itu bukan romeo sama rinjani tapi pemeran romeo dan rinjani hehe tapi memang itu hanya pemeran. Film ini mampu merapu lebih dari 176 ribu penonton dan masuk daftar box office selama semester I 2015. Romeo (Deva Mahenra), berprofesi sebagai fotografer freelance untuk majalah outdoor adventure. Romeo sering bergonta-ganti pacar, ketika pacar-pacarnya itu mulai meminta Romeo menikahi mereka, Romeo ak

Filosofi Kopi  adalah sebuah buku fiksi karya  Dewi Lestari  yang akrab dipanggil dengan nama Dee. Selain Filosofi Kopi, karya lain Dee adalah  Supernova ,  Rectoverso , dan Perahu Kertas. Melalui buku Filosofi Kopi ini, Dee ingin menghadirkan bagaimana perjuangan seorang yang memiliki hobi terhadap kopi dan memaknai kopi dari sudut pandang kehidupan. Buku ini dianugerahi sebagai karya sastra terbaik tahun 2006 oleh majalah  Tempo  . Pada tahun yang sama, Filosofi Kopi juga berhasil dinobatkan menjadi 5 Besar Khatulistiwa Award kategori  fiksi . Filosofi Kopi Cerita utama dalam buku Filosofi Kopi bercerita tentang Ben dan Jody. Ben merupakan seorang barista yang handal dalam meramu kopi. Bersama Jody, dia mendirikan suatu kedai kopi yang disebut  Filosofi Kopi Temukan Diri Anda Di Sini . Ben memberikan sebuah deskripsi singkat mengenai filosofi kopi dari setiap ramuan kopi yang disuguhkannya di kedai tersebut. Kedai tersebut menjadi sangat ramai dan penuh pengunjung. Suatu

Disini saya mau ngasih tau cara menghitung cc mesin vespa , terutama untuk vespa PTS atau Special , tapi mohon maaf ya jika masih ada salah , tolong koreksinya ya teman-teman langsung dibawah cara menghitungnya ayo cek  sekarang vespa ane 90cc tp oversized 8mm jadi borenya 47mm + (8M x 0.2) = 48.6 mm masukin rumus : cara ngitung besarnya cc mesin: V = (3.1416 x D x D x S) / 4000. D= besarnya seher dalam mm, S= besar stroke dlm mm V = (3.1416 x 48,6mm x 48,6mm x 51mm) / 4000  V = 94.60925 cc cara nentuin besaran karbu: V = 0.65 x akar dari (kapasitas cc mesin dalam liter x puncak RPM yg dikehendaki. kapasitas cc dalam liter = 0.095 puncak RPM yg dikehendaki = 10.000 V = 0.65 x akar dari (0.095 x 10.000) V = 0.65 x 30.8 V = 20.02 jadi pake karbu ukuran 20 biar bisa nyampe RPM 10.00

Vespa Smallframe PTS 100 Special 90 Bearing Vespa Smallframe dibawah ini akan saya lampirkan berupa foto yang bisa dipahami teman-teman. kebawah oke lihat dibawah ini  Vespa Smallframe PTS 100 Special 90 Kalau masalah penjelasan bearing saya sih kurang begitu paham ya, tapi untuk ukurn bearing sendiri ketika kita mau membelinya bisa beli ke toko bearing seperti SKF yang ada di kota anda, atau di toko bearing lainya, diantranya Istana bearing, Raja bearing atau apalah mungkin Bos bearing hahahahha selanjutnya untuk ukuran yaitu : 1. 6005 c3 Crancase 2. SKF No 16005 Clutebell 3. SKF No 6200 Crancase Kanan 4. SKF No 6204 Roda Belakang untuk data diatas untuk yang menempel di mesin ya  sekarang yang menempel di roda depan : 1. SKF No 6201 roda depan kanan 2. SKF No 6203 roda depan kiri

Kalau saya (bukan saran tp coba-coba) pakai karburator yamaha force 1 KW 9 mungkin merknya Sheng Wey harganya 97ribu di Sampangan moyor semarang. Tapi ada penyesuaian kudu beli selang radiator mobil buat konek ke manifold. Tancepin aja ke manifold trus di klem trus sesuaikan panjang kabel gas. Pasti bisa nyala mesinnya. Coba cek busi pasti businya putih banget artinya mainjet kekecilan, dan kudu di gedein lubang main jetnya. Yang kiri masih asli kudu digedein seperti yg kanan, angin2nya dicoba, 1,5putaran. Gedein mainjet bertahap saja sampe ketemu warna busi agak merah. Setelah itu ke bengkel minta setel angin sampe ketemu yg pas. Kalau mau enak lagi biar atasnya nggak nahan ya kudu ngemodif jarum skep, soalnya bentuk jarum skepnya nggak normal. Kudu di amplas meruncing ke ujung. Pake feeling aja ngamplasnya jangan terlalu runcing. Yg atas masih asli dibuat runcing kurang lebih ya seperti yg bawah. Itu aja si, hasilnya bisa beda2 maklum karbu

Perbedaan PTS 100 dan Special 90 PTS 100 Special 90 stoplamp special sama persis punya sprint dng topi beda pts 100 dng Special 90 berdasarkan bodi: 1. embel :  pts ada emblem P100TS di bagian tepong kiri, special ga ada special ada emblem special 90 / vespa 90 di atas stoplamp, pts ga ada 2. spedometer pts ampe 100 km/jam special 80 km/jam 3. stoplamp pts agak2 mirip sama pnya px tp lbh kecil special sama dng pnya sprint ada topinya 4.injakan / tuas rem blakang pts, kpala tuas belok ke kiri special, kpala tuas belok ke kanan 5. tutup boring pts, ada tulisan timbul 100 special, tulisan 90 6. tempat anak kunci stang pts, bentuk bulet tanpa tutup special, agak oval dng tutup, persis pnya sprint 7. tangkai stut kopling pts, panjang,  special, pendek mingkin ada yg mau nambahin dikomen .. terimakasih

Biasanya ketika melihat di sebuah forum-forum seperti Facebook atau yahoo kita bakal melihat banyak pertanyaan seperti dibawah ini , sudah saya ringkas dari sedikit-sedikit tapi bisa di pahami sedikit lah untuk teman-teman semua akhirnya. ayooooo cekidot langsung ke pertanyaan yang sering keluar pada forum-forum dibawah ini : yessss langsunggg ke bawah oke  Q : Apa itu vespa PTS, apa itu vespa special? A : PTS itu P100TS yaitu smallframe 100cc, sedangkan special adalah vespa special 90 yaitu smallframe 90cc. jadi, gak ada lagi yang bilang, PTS 100 apa 90. atau special 100 apa 90. namanya PTS ya 100cc, dan special ya 90cc. Q : Gan, SF ane susah dinyalain, kenapa ya? A : Pertanyaan kayak gini susah jawabnya, biasanya dijawab "coba lebih jelas gan, susah nyalanya gimana" Q : karbu apa aja yang bisa dipakai di SF? A : semua karburator motor jepang bisa, asal ujung belakangnya masih bulet, cuman, yg biasa dipake : suzuki a100, yamaha v

Ketika teman- teman mendapat email seperti dibawah ini , berarti permohonan teman-teman atas pengajuan ke google adsense di tolak oleh google adsense, karena beberapa alasan,  biasanya mereka sendiri sudah menulikan apa saja kekurangan , atau kesalahan dari blog yang telah teman-teman buat tersebut unuk itu teman-teman bisa melihat iso blog saya yang lain supaya permohonan bisa di terima google adsense. Contoh Permohonan Adsense yang di tolak Status permohonan AdSense Anda Seperti yang kami utarakan dalam email sambutan kami, kami melaksanakan peninjauan kedua terhadap permohonan AdSense Anda setelah kode AdSense ditempatkan pada situs Anda. Sebagai hasil dari peninjauan tersebut, kami telah menolak akun Anda karena pelanggaran berikut: Kami tidak menyetujui permohonan Anda karena beberapa alasan yang tercantum di bawah ini Konten tidak memadai : Guna mendapatkan persetujuan untuk AdSense dan menampilkan iklan yang relevan di situs Anda, laman Anda

Ketika blog Anda memenuhi syarat untuk AdSense, Anda akan memiliki halaman "Penghasilan" dashboard menjadi aktif - dan Anda dapat mengajukan permohonan untuk iklan AdSense, tanpa "Sebuah kesalahan terjadi ..." .. Sampai saat itu, bekerja di blog. Anda akan membutuhkan lebih banyak konten dan lalu lintas, daripada apa yang diperlukan untuk hanya menerapkan - jika Anda ingin menghasilkan uang, menggunakan AdSense. https://vespasukaria.blogspot.co.id/2018/04/adsense-eligibility-for-ads-is-based-on.html Dengan blog Blogger, yang diterbitkan ke BlogSpot, Anda hanya dapat menggunakan halaman Penghasilan di dasbor Blogger, untuk mengajukan permohonan akun AdSense. Anda tidak mengajukan permohonan untuk AdSense untuk Konten, menggunakan situs web AdSense. https://vespasukaria.blogspot.co.id/2018/04/with-only-blogger-blog-do-not-apply-to.html Di banyak negara (dan itu juga termasuk Australia, Inggris, dan Amerika Serikat), sebuah blog harus berusia 6 bulan. Setia

Ketika diberitahu bahwa blognya bermasalah karena hanya menyalin dan menempelkan materi, respons dari beberapa pemilik blog berfokus pada istilah "salin dan tempel". Saya mengetik semuanya dengan tangan, kata demi kata! Saya tidak menyalin, lalu tempel! Tapi diketik atau tidak, teks dapat dengan mudah ditemukan di situs web yang ditulis lebih besar dan lebih baik. Baik AdSense, Blogger, atau Google Search peduli apakah Anda menggunakan keyboard atau mouse, untuk menambahkan konten ke editor posting. Anda dapat mengetik artikel dengan tangan - atau Anda dapat menyorot, lalu pilih "Salin" dari menu konteks klik kanan, dan akhirnya pilih "Tempel" dari menu konteks klik kanan - dan dapatkan hasil yang sama. Jika Anda tipe tangan, Anda masih perlu menulis konten asli - jika Anda ingin blog Anda memiliki masa depan. diketik atau diterjemahkan, konten yang disalin adalah konten yang disalin. Beberapa blog menggunakan foto selebritis - ya

Bagaimana cara saya mengaktifkan AdSense, di blog saya? Proses aktivasi tidak membutuhkan banyak pekerjaan tambahan, oleh pemilik blog - tetapi itu membutuhkan blog yang matang dan ditulis dengan baik - dan beberapa kesabaran. Dan Anda memang perlu memahami aturan akun AdSense. Blog Blogger baru dapat disiapkan untuk AdSense, cukup mudah - meskipun beberapa standar kualitas relevan. Blog yang matang, berusia 6 bulan, diperlukan di banyak negara. 50 pos berkualitas - informatif, menarik, dan unik. Blog yang dipublikasikan ke template non dinamis. Blog yang dipublikasikan ke URL BlogSpot - kecuali Anda meningkatkan akun Anda. Aliran padat lalu lintas organik. Di situlah Anda mulai. Blog yang matang, berusia 6 bulan, diperlukan di banyak negara. Tidak ada perusahaan periklanan yang serius yang akan membayar untuk meng-host iklan di blog baru, tanpa pembaca, reputasi pencarian, dan lalu lintas organik. AdSense membutuhkan 6 bulan penerbitan reguler, untuk b

Baik pemilik blog menerbitkan blog yang mengandung konten komersial yang tidak diinginkan - atau peretasan atau pornografi. Namun, tidak ada blog yang cocok untuk menghosting iklan AdSense. Karena web menjadi jenuh dengan publikasi orang-orang, tanpa rencana yang tepat untuk sumber konten atau untuk subjek, Google berusaha mendorong konten berkualitas. Baik AdSense dan Blogger ingin orang-orang menerbitkan blog yang layak dibaca - karena blog yang layak dibaca mendapatkan lalu lintas - dan menayangkan pelanggan yang melihat iklan yang dipublikasikan oleh AdSense. Dan AdSense ingin menjaga ekosistemnya tetap sehat, untuk mendorong iklan berkualitas. AdSense menginginkan konten terbaik - untuk mendorong iklan terbaik, dan kompensasi iklan terbaik. Dan AdSense hanya menempatkan iklan berbayar di blog yang secara kontekstual mencocokkan iklan yang tersedia. Blogger menginginkan konten asli yang ditulis dengan baik. Ini mendorong orang untuk membaca blog - dan memberi t